常規(guī)電動(dòng)葫蘆多為單吊鉤起吊重物，但隨著國(guó)家加快水利水電、 電站及石化項(xiàng)目的建設(shè)， 與之配套的電動(dòng)葫蘆單吊點(diǎn)起吊方式已經(jīng)不能滿足國(guó)家的發(fā)展需求，所以雙鉤雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的設(shè)計(jì)和使用就非常的重要。雙鉤雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的設(shè)計(jì)方法如下：

（1）采用單機(jī)構(gòu)兩側(cè)出繩，為了運(yùn)行小車在重上下極限位置時(shí)受力均勻 繩子必須向卷筒兩側(cè)分別排繩，設(shè)計(jì)卷筒的關(guān)鍵，卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋， 并留出壓繩板位置。

（2）在整機(jī)繞鋼絲繩安裝時(shí)，先繞滿一側(cè)鋼絲繩，另一側(cè)鋼絲繩在保證3圈安全圈數(shù)的情況下不需要繞繩。設(shè)計(jì)該電動(dòng)葫蘆要注意的是卷筒旋向，外殼受力，吊點(diǎn)準(zhǔn)確。

（3）卷筒外殼的開口要使卷筒上的壓繩板露出，以便后期安裝方便。由于卷筒外殼兩側(cè)開口削弱了外殼受力，所以，在下料時(shí)采用整體下料、卷制、焊接，這樣保證了受力情況。為了保證雙鉤都在軌道的中心面上， 需重新設(shè)計(jì)繩頭的固定方式和位置， 經(jīng)過計(jì)算將吊鉤調(diào)整到受力好的中心面上， 并采用國(guó)標(biāo)的楔和楔套。

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